Marine Weather Glossary
Comprende los términos meteorológicos que importan para tu tiempo en el agua. Desde la altura de las olas hasta los nudos de viento, te lo explicamos todo.
A
Temperatura del aire
La temperatura del aire en un lugar determinado, normalmente medida a unos 2 metros sobre la superficie. En el agua, la temperatura del aire afecta al confort y puede diferir notablemente de la temperatura del agua, sobre todo en primavera y otoño.
Medido en: °F o °CViento aparente
El viento que se siente en una embarcación en movimiento, que es la combinación del viento real y el viento generado por el desplazamiento del barco. El viento aparente siempre se adelanta al viento real cuando se navega a vela. Es fundamental para el trimado de las velas y el rendimiento.
Presión atmosférica
Ver Presión barométrica. El peso de la atmósfera en un lugar determinado, un indicador clave para predecir los cambios del tiempo.
B
Presión barométrica
El peso de la atmósfera que ejerce presión sobre la superficie de la Tierra. Una presión en descenso suele indicar la aproximación de tormentas, mientras que una presión en ascenso normalmente significa una mejora del tiempo. Los cambios rápidos de presión pueden anunciar tiempo severo.
Medido en: milibares (mb) o pulgadas de mercurio (inHg)Escala de Beaufort
Una escala del 0 al 12 que relaciona la velocidad del viento con las condiciones observadas en el mar. Desarrollada en 1805, ayuda a los navegantes a comprender la fuerza del viento: 0 es calma, 4 es brisa moderada (11-16 nudos), 8 es temporal (34-40 nudos) y 12 es fuerza de huracán (más de 64 nudos).
Mar de través
Olas que golpean la embarcación de costado (perpendicular al rumbo). El mar de través puede provocar un balanceo incómodo y, por lo general, resulta menos cómodo que el mar de proa o el mar de popa.
Boya
Un dispositivo flotante anclado al fondo marino. Las boyas meteorológicas recopilan datos en tiempo real sobre altura de las olas, velocidad del viento, temperatura del agua y otras condiciones. La NOAA opera una red de boyas que proporciona observaciones meteorológicas marinas cruciales.
C
Marejadilla
Olas cortas y empinadas causadas por vientos locales que soplan contra la corriente o en aguas confinadas. La marejadilla hace que la navegación sea incómoda, pero es distinta del mar de fondo oceánico. Es común en bahías, ensenadas y cerca de las entradas.
Corriente
El movimiento horizontal del agua causado por las mareas, el viento o las diferencias de densidad del agua. Las corrientes afectan a la velocidad del barco, al consumo de combustible y pueden crear condiciones peligrosas cuando se oponen al viento o a las olas.
Medido en: nudosCalma
Condiciones del mar con poco o ningún viento (menos de 1 nudo) y aguas tranquilas. Grado 0 en la escala de Beaufort. Aunque resulta agradable para nadar y fondear, la calma puede ser un reto para los navegantes a vela que dependen del viento para avanzar.
Nubosidad
El porcentaje del cielo cubierto por nubes. Afecta a la visibilidad y a la exposición a los rayos UV, y puede indicar la aproximación de sistemas meteorológicos. Un aumento de la nubosidad suele preceder a la lluvia o las tormentas.
Medido en: porcentaje (%) u octas (octavos de cielo)Mar confusa
Condiciones caóticas de oleaje causadas por olas que provienen de múltiples direcciones y se entrecruzan, a menudo donde el mar de fondo se encuentra con las olas de viento o en la confluencia de corrientes. Crea condiciones impredecibles e incómodas que pueden ser peligrosas para embarcaciones pequeñas.
Viento de costado
Viento que sopla perpendicular al rumbo de una embarcación o a la orientación de un canal. Los vientos de costado pueden dificultar el atraque y afectar a la eficiencia del combustible. Es un reto frecuente al navegar por canales estrechos o al aproximarse a los puertos deportivos.
D
Punto de rocío
La temperatura a la que el aire se satura y el vapor de agua se condensa en rocío o niebla. Cuando la temperatura del aire se acerca al punto de rocío, es probable que se forme niebla. Es importante para planificar la visibilidad en las salidas a primera hora de la mañana.
Medido en: °F o °CZona de calmas ecuatoriales
Un cinturón de vientos en calma cerca del ecuador donde se encuentran los vientos alisios de los hemisferios norte y sur. Históricamente temida por los navegantes por la falta de viento. Se caracteriza por vientos flojos y variables, alta humedad y tormentas frecuentes.
Radar Doppler
Radar meteorológico capaz de detectar la intensidad y el movimiento de las precipitaciones, incluida la rotación en las tormentas. Se utiliza para seguir la lluvia y las tormentas y estimar la intensidad de las precipitaciones. Es esencial para vigilar la aproximación de tormentas eléctricas y tiempo severo.
Reventón (downburst)
Una fuerte corriente descendente de aire de una tormenta que se dispersa al chocar contra la superficie, generando vientos dañinos. Puede producir vientos de más de 100 mph en casos severos. Llega con poco aviso y supone un peligro importante para los navegantes.
E
Marea menguante
La marea saliente, cuando el agua fluye desde la costa de vuelta hacia el mar. Las corrientes de reflujo pueden ser fuertes cerca de las entradas y pasos. Cuando el viento se opone durante la marea menguante, se crean olas empinadas y peligrosas en las entradas.
ECMWF
Centro Europeo de Previsiones Meteorológicas a Plazo Medio (European Centre for Medium-Range Weather Forecasts). Produce uno de los modelos meteorológicos globales más precisos, conocido a menudo como el «modelo europeo». SeaLegsAI utiliza datos del ECMWF junto con los del GFS para mejorar la precisión de sus pronósticos.
F
Fetch (alcance del viento)
La distancia sobre el agua que recorre el viento soplando en una dirección constante. Un fetch más largo produce olas más grandes. Por eso los grandes lagos y el océano abierto desarrollan un mar de fondo mayor que las bahías protegidas con un fetch limitado.
Frente (frente meteorológico)
El límite entre dos masas de aire de diferentes temperaturas. Los frentes fríos suelen traer cambios bruscos de viento, chubascos y tormentas. Los frentes cálidos normalmente traen cambios graduales del tiempo, con nubes y precipitaciones.
Marea creciente
La marea entrante, cuando el agua fluye desde el mar hacia la costa. Las corrientes de flujo introducen agua en bahías, estuarios y ríos. Aprovechar la marea creciente puede ayudar al entrar en zonas poco profundas.
Niebla
Una nube a nivel del suelo o del mar que reduce la visibilidad por debajo de 1 kilómetro. La niebla marina suele formarse cuando el aire cálido se desplaza sobre agua fría (niebla de advección) o durante noches tranquilas y despejadas (niebla de radiación). Es extremadamente peligrosa para la navegación.
Mar de popa
Olas que se aproximan por detrás de la embarcación, desplazándose en la misma dirección. Pueden provocar surf o atravesarse (guiñada) en condiciones empinadas. Por lo general resulta más cómodo que el mar de proa, pero requiere atención para evitar ser alcanzado por las olas.
G
Racha
Un aumento repentino y breve de la velocidad del viento. Las rachas pueden ser entre un 30 % y un 50 % más fuertes que el viento sostenido y pueden pillar desprevenidos a los navegantes. Es importante para el trimado de las velas y las decisiones de fondeo.
Medido en: nudos o mphGFS (Global Forecast System)
Un modelo de pronóstico meteorológico elaborado por la NOAA. Proporciona pronósticos de hasta 16 días y es uno de los principales modelos utilizados para la predicción meteorológica marina. SeaLegsAI utiliza datos del GFS en sus pronósticos.
Aviso de temporal
Un aviso que se emite cuando se esperan vientos sostenidos de 34 a 47 nudos (39 a 54 mph). Las condiciones son peligrosas para la mayoría de las embarcaciones. Las embarcaciones pequeñas deben permanecer en puerto; las de mayor tamaño deben prepararse para mal tiempo.
Corriente del Golfo
Una poderosa corriente oceánica cálida que fluye desde el Golfo de México hasta la costa este de EE. UU. Genera efectos meteorológicos importantes, diferencias de temperatura y corrientes fuertes. El borde occidental suele presentar condiciones más duras cuando el viento se opone a la corriente.
H
Sistema de altas presiones
Una zona donde la presión atmosférica es más alta que en las áreas circundantes. Por lo general trae buen tiempo, vientos flojos y cielos despejados. En el hemisferio norte, los vientos circulan en el sentido de las agujas del reloj alrededor de los sistemas de altas presiones.
Humedad
La cantidad de vapor de agua en el aire. Una humedad alta hace que los días calurosos se sientan aún más calurosos y puede indicar condiciones atmosféricas inestables que pueden producir tormentas.
Medido en: porcentaje (%)Mar de proa
Olas que se aproximan directamente por la proa de la embarcación. El mar de proa reduce el avance, aumenta el consumo de combustible y provoca un cabeceo. Por lo general es más seguro que el mar de través, pero puede resultar incómodo con olas empinadas.
Huracán
Un ciclón tropical con vientos sostenidos de 64 nudos (74 mph) o más. Los huracanes traen vientos extremos, marejada ciclónica, lluvias intensas y mares peligrosos que se extienden cientos de millas desde el centro. La temporada de huracanes en el Atlántico va de junio a noviembre.
I
Entrada (inlet)
Una vía de agua estrecha que conecta el océano con una bahía, ensenada o río. Las entradas pueden tener corrientes fuertes y olas rompientes peligrosas, sobre todo cuando el viento se opone a la corriente de marea. Comprueba siempre las condiciones antes de cruzar.
Aguas litorales
Aguas cercanas a la costa, normalmente a unas pocas millas del litoral, en zonas protegidas o semiprotegidas. Las condiciones litorales suelen ser más tranquilas que las de mar abierto, pero aun así pueden verse afectadas por los patrones meteorológicos locales.
Isobara
Una línea en un mapa meteorológico que une puntos de igual presión atmosférica. Las isobaras muy juntas indican vientos fuertes; las isobaras muy separadas indican vientos flojos. El patrón de las isobaras muestra los sistemas de altas y bajas presiones.
K
Nudo
Una unidad de velocidad equivalente a una milla náutica por hora (1,15 mph o 1,85 km/h). Es la unidad estándar para medir la velocidad del viento y del barco en el ámbito marino. Su nombre proviene de los nudos atados en la corredera de un barco.
1 nudo = 1,15 mph = 1,85 km/hL
Brisa terrestre
Un viento que sopla desde la tierra hacia el mar durante la noche, causado por el enfriamiento de la tierra más rápido que el del agua. Es lo opuesto a la brisa marina. Las brisas terrestres suelen ser más flojas que las marinas y se producen a última hora de la noche y en las primeras horas de la mañana.
Rayo
Una descarga eléctrica entre nubes o entre las nubes y el suelo. Es extremadamente peligrosa en el agua, donde las embarcaciones suelen ser los objetos más altos. Cuando se oiga un trueno, busca refugio de inmediato. Un rayo puede caer a más de 10 millas de una tormenta.
Sistema de bajas presiones
Una zona donde la presión atmosférica es más baja que en las áreas circundantes. Se asocia con nubes, precipitaciones y vientos más fuertes. En el hemisferio norte, los vientos circulan en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de los sistemas de bajas presiones.
M
Pronóstico marino
Un pronóstico meteorológico específico para aguas oceánicas y costeras, emitido por el Servicio Meteorológico Nacional de la NOAA. Incluye velocidad del viento, altura de las olas, visibilidad y condiciones meteorológicas para zonas concretas. Se actualiza varias veces al día.
Capa marina
Una capa de aire fresco y húmedo que se forma sobre el océano y puede desplazarse hacia el interior. A menudo produce nubes bajas y niebla, especialmente en zonas costeras durante la primavera y el verano. Puede reducir notablemente la visibilidad.
Microrreventón (microburst)
Una columna localizada de aire descendente que produce vientos rectilíneos dañinos en la superficie, a menudo de más de 60 nudos. Se asocia con las tormentas. Puede aparecer con poco aviso y volcar embarcaciones. Vigila las cortinas de lluvia y los nubarrones que se oscurecen.
N
Milla náutica
Una unidad de distancia utilizada en la navegación marina, equivalente a un minuto de latitud (1,15 millas terrestres o 1,85 kilómetros). Se basa en la circunferencia de la Tierra, lo que la hace práctica para la navegación con cartas.
1 milla náutica = 1,15 millas = 1,85 kmNOAA
Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (National Oceanic and Atmospheric Administration). La agencia del gobierno de EE. UU. responsable de los pronósticos meteorológicos marinos, los datos de las boyas y las condiciones oceánicas. Es la principal fuente de datos meteorológicos marinos en Estados Unidos.
Aguas próximas a la costa
La franja entre las aguas litorales y las de mar abierto, normalmente de 3 a 20 millas de la costa. Las zonas próximas a la costa están expuestas al mar de fondo oceánico, pero siguen influidas por los efectos costeros. Son populares para la pesca y el buceo.
O
Mar abierto
Aguas más allá de la franja próxima a la costa, normalmente a más de 20 millas del litoral. Las condiciones de mar abierto están dominadas por el mar de fondo oceánico y requieren embarcaciones más grandes y bien equipadas. El tiempo puede cambiar rápidamente, con menos opciones de refugio.
Viento de tierra
Viento que sopla desde la tierra hacia el mar. Los vientos de tierra aplanan las olas cerca de la costa y pueden alejar las embarcaciones del litoral. Pueden ser engañosamente tranquilos en la playa mientras las condiciones empeoran mar adentro.
Viento de mar
Viento que sopla desde el mar hacia la tierra. Los vientos de mar levantan olas hacia la costa y pueden dificultar el desembarco. A menudo se desarrolla por la tarde como brisa marina cuando la tierra se calienta.
P
Precipitación
Cualquier forma de agua que cae de las nubes, incluida la lluvia, la llovizna, el aguanieve, la nieve o el granizo. En el agua, la precipitación reduce la visibilidad y puede indicar patrones meteorológicos inestables.
Medido en: pulgadas o milímetrosMar de fondo primario
El patrón de olas dominante, normalmente procedente de la tormenta más lejana o más potente. El mar de fondo viaja miles de millas a través de los océanos y llega a las costas como olas organizadas y largas, distintas de la marejadilla generada por el viento local.
Probabilidad de precipitación (POP)
La probabilidad de que se produzca precipitación en cualquier punto de una zona de pronóstico. Una POP del 40 % significa que hay un 40 % de probabilidad de lluvia en tu ubicación. Es útil para planificar, pero no indica la intensidad ni la duración de la lluvia.
Medido en: porcentaje (%)R
Corriente de resaca
Un canal de agua estrecho y fuerte que fluye alejándose de la costa, normalmente a través de la zona de rompientes. Las corrientes de resaca pueden arrastrar a nadadores y embarcaciones pequeñas mar adentro rápidamente. Busca huecos entre las olas rompientes, agua de color distinto o restos que se desplacen mar adentro.
Velocidad: hasta 8 ft/s (más de 5 mph)Dorsal (cresta de altas presiones)
Una zona alargada de altas presiones que se extiende desde un sistema de altas presiones mayor. Las dorsales suelen traer buen tiempo y pueden desviar las tormentas alrededor de una zona. Una dorsal fuerte suele significar condiciones estables y predecibles para la navegación.
Visibilidad reducida
Cualquier condición que limite la visibilidad en el agua, como niebla, lluvia, bruma, calima, humo o rociones. Las reglas de navegación exigen reducir la velocidad y extremar la precaución cuando la visibilidad es reducida. Las señales acústicas se vuelven fundamentales.
S
Estado de la mar
Una descripción de las condiciones generales de la superficie del mar, incluyendo la altura, el período y la dirección de las olas. Va desde calma (0-1 ft) hasta excepcional (más de 46 ft). Es fundamental para planificar las salidas a mar abierto.
Altura significativa de las olas
La altura media del tercio de olas más altas. Es la medida estándar utilizada en los pronósticos marinos porque coincide bastante con lo que estimaría un observador. Nota: el 10 % de las olas será más alto que este valor.
Medido en: pies o metrosAviso para embarcaciones pequeñas
Un aviso que se emite cuando los vientos son de 21 a 33 nudos o el mar es de más de 7 pies. Las condiciones pueden ser peligrosas para las embarcaciones pequeñas. No es legalmente vinculante, pero se recomienda encarecidamente atenderlo, especialmente para embarcaciones de menos de 26 pies.
Chubasco
Un viento repentino y violento, a menudo acompañado de lluvia o tormentas. Los chubascos pueden aumentar la velocidad del viento en 20-30 nudos en cuestión de minutos. Vigila los nubarrones oscuros que se aproximan rápidamente como señal de advertencia.
Mar de fondo
Olas de período largo generadas por sistemas meteorológicos lejanos. A diferencia de la marejadilla, el mar de fondo es suave y ondulante, con un espaciado constante. La dirección y el período del mar de fondo influyen en cómo rompen las olas en las entradas y las playas.
Brisa marina
Un viento que sopla desde el mar hacia la tierra durante el día, causado por el calentamiento diferencial. Las brisas marinas suelen desarrollarse a media mañana y se intensifican a lo largo de la tarde, a menudo trayendo temperaturas más frescas y levantando olas cerca de la costa.
Marejada ciclónica
Un aumento anormal del nivel del mar causado por vientos fuertes y baja presión durante una tormenta. La marejada ciclónica puede añadir más de 10-20 pies a las mareas normales durante los huracanes, provocando inundaciones costeras catastróficas. Es el aspecto más peligroso de los sistemas tropicales.
Aviso de tormenta
Un aviso que se emite cuando se esperan vientos sostenidos de 48 a 63 nudos (55 a 73 mph). Condiciones peligrosas para todas las embarcaciones. Todas las embarcaciones pequeñas deben estar en puerto; las de mayor tamaño deben buscar refugio o evitar la zona.
Estoa (agua quieta)
El breve período en que la corriente de marea se detiene antes de invertir su dirección. Se produce entre la marea creciente y la menguante. Es el momento óptimo para cruzar entradas difíciles o para bucear, porque la corriente es mínima.
T
Corriente de marea
Movimiento horizontal del agua causado por las mareas. Es más fuerte cerca de las entradas, los pasos y los canales estrechos. Puede alcanzar varios nudos y afectar notablemente a la navegación, al consumo de combustible y a las condiciones del oleaje.
Marea
El ascenso y descenso regular del nivel del mar causado por las fuerzas gravitatorias de la luna y el sol. La mayoría de las zonas experimentan dos mareas altas y dos bajas al día. Es esencial para la navegación en aguas poco profundas y para programar los cruces de entradas.
Tormenta eléctrica
Una tormenta con rayos, truenos y, a menudo, lluvia intensa, vientos fuertes y a veces granizo. Las tormentas eléctricas marinas pueden producir rachas de viento repentinas de más de 50 nudos, trombas marinas y rayos peligrosos. Vigila los cúmulos imponentes y los cielos que se oscurecen.
Tormenta tropical
Un ciclón tropical con vientos sostenidos de 34 a 63 nudos (39 a 73 mph). Trae vientos peligrosos, lluvias intensas y mares agitados. Puede intensificarse hasta convertirse en huracán. Las vigilancias y los avisos de tormenta tropical indican cuándo las condiciones son posibles o esperadas.
Vaguada
Una zona alargada de bajas presiones, lo opuesto a una dorsal. Las vaguadas suelen traer tiempo inestable, nubes y precipitaciones. Pueden dirigir frentes y tormentas, y son rasgos importantes a vigilar en las cartas meteorológicas marinas.
Viento real
La velocidad y dirección reales del viento respecto a un punto fijo, a diferencia del viento aparente que se siente en una embarcación en movimiento. El viento real es el que indican los pronósticos meteorológicos y se mide con instrumentos estacionarios como las boyas.
U
Afloramiento
Un proceso por el cual el agua fría y rica en nutrientes asciende desde las profundidades del océano hasta la superficie. Es común a lo largo de las costas cuando el viento sopla paralelo al litoral. Genera temperaturas del agua más frescas, pero excelentes condiciones de pesca debido al aumento de nutrientes.
Índice UV
Una medida de la intensidad de la radiación ultravioleta del sol. En el agua, la exposición a los rayos UV se amplifica por el reflejo en la superficie. Valores del índice: 1-2 (bajo), 3-5 (moderado), 6-7 (alto), 8-10 (muy alto), más de 11 (extremo).
Escala: de 0 a más de 11V
Viento rolando a la derecha
Un giro del viento en el sentido de las agujas del reloj (por ejemplo, de sur a oeste a norte). En el hemisferio norte, los vientos que rolan a la derecha suelen indicar una mejora del tiempo a medida que pasa un frente frío. Es lo opuesto al viento rolando a la izquierda.
Radio meteorológica VHF
La radio meteorológica de la NOAA emite de forma continua pronósticos marinos, avisos y observaciones en frecuencias VHF. Está disponible en los canales WX1-WX7 de las radios marinas. Es esencial para recibir actualizaciones meteorológicas en tiempo real mientras se está en el agua.
Frecuencias: 162.400-162.550 MHzVisibilidad
La distancia a la que se pueden ver claramente los objetos. Se reduce por la niebla, la lluvia, la calima o los rociones. Es fundamental para una navegación segura. Cuando la visibilidad cae por debajo de 1 milla náutica, se requiere extremar la precaución y encender las luces de navegación.
Medido en: millas náuticas o millas terrestresW
Altura de las olas
La distancia vertical desde el seno hasta la cresta de la ola. Las alturas pronosticadas suelen ser la «altura significativa de las olas» (media del tercio más alto). Las olas individuales pueden ser entre 1,5 y 2 veces más altas que la altura significativa pronosticada.
Medido en: pies o metrosPeríodo de las olas
El tiempo en segundos entre el paso de crestas de olas sucesivas por un punto fijo. Los períodos más largos (más de 12 segundos) indican mar de fondo oceánico organizado; los períodos más cortos (menos de 6 segundos) indican olas de viento local o marejadilla. Los períodos más largos suelen significar condiciones más cómodas.
Medido en: segundosDirección del viento
La dirección de la brújula DESDE la que sopla el viento. Un «viento del norte» sopla de norte a sur. Es fundamental para planificar rutas, fondear y comprender el desarrollo del oleaje.
Medido en: grados o puntos cardinales (N, NE, E, etc.)Velocidad del viento
La rapidez con la que se mueve el aire, normalmente medida como velocidad sostenida (media a lo largo de 2 minutos) y rachas (picos breves). Los pronósticos marinos utilizan nudos. Los vientos flojos son de menos de 10 nudos; más de 20 nudos se considera de moderado a fuerte.
Medido en: nudos, mph o km/hTromba marina
Una columna giratoria de agua y rociones formada por un torbellino sobre el agua. Las trombas de buen tiempo son más débiles y comunes; las trombas tornádicas son peligrosas. Ambas pueden dañar embarcaciones. Suelen ser de corta duración, pero impredecibles en su movimiento.
Cabrillas
Crestas blancas y espumosas en las olas, causadas por el viento que rompe la parte superior de la ola. Suelen aparecer cuando el viento alcanza los 10-15 nudos. La presencia y densidad de las cabrillas ayuda a estimar la velocidad del viento cuando no se dispone de instrumentos.
Olas de viento
Olas generadas por el viento local, a diferencia del mar de fondo procedente de tormentas lejanas. Las olas de viento suelen ser más cortas, empinadas y caóticas que el mar de fondo. Se desarrollan rápidamente cuando sopla el viento y disminuyen poco después de que este cese.
Sensación térmica por el viento
La temperatura percibida sobre la piel expuesta debido a la velocidad del viento. En el mar, la sensación térmica por el viento es un factor importante para el confort y la seguridad. Un día de 50 °F con vientos de 25 nudos se siente como 38 °F. Es fundamental para planificar la ropa adecuada y el tiempo de exposición.
Medido en: °F o °CVe estos términos en acción
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