Marine Weather Glossary
Comprenez les termes météo qui comptent pour votre temps passé sur l'eau. De la hauteur des vagues aux nœuds de vent, nous vous accompagnons.
A
Température de l'air
La température de l'air à un endroit donné, généralement mesurée à environ 2 mètres au-dessus de la surface. Sur l'eau, la température de l'air influe sur le confort et peut différer sensiblement de la température de l'eau, surtout au printemps et à l'automne.
Mesurée en : °F ou °CVent apparent
Le vent ressenti à bord d'un bateau en mouvement, qui combine le vent réel et le vent créé par le déplacement du bateau. Le vent apparent est toujours plus avant que le vent réel lorsqu'on navigue à la voile. Essentiel pour le réglage des voiles et la performance.
Pression atmosphérique
Voir Pression barométrique. Le poids de l'atmosphère à un endroit donné, un indicateur clé pour prévoir les changements de temps.
B
Pression barométrique
Le poids de l'atmosphère qui s'exerce sur la surface de la Terre. Une pression en baisse annonce souvent l'arrivée de tempêtes, tandis qu'une pression en hausse signifie généralement une amélioration du temps. Des variations rapides de pression peuvent signaler des conditions météo violentes.
Mesurée en : millibars (mb) ou pouces de mercure (inHg)Échelle de Beaufort
Une échelle de 0 à 12 qui relie la vitesse du vent aux conditions observées en mer. Mise au point en 1805, elle aide les marins à évaluer la force du vent : 0 correspond au calme, 4 à une jolie brise (11-16 nœuds), 8 à un coup de vent (34-40 nœuds) et 12 à la force d'un ouragan (64+ nœuds).
Mer de travers
Vagues frappant le bateau par le côté (perpendiculairement à la route suivie). Une mer de travers peut provoquer un roulis inconfortable et est généralement moins agréable qu'une mer de face ou une mer arrière.
Bouée
Un dispositif flottant ancré au fond marin. Les bouées météorologiques recueillent en temps réel des données sur la hauteur des vagues, la vitesse du vent, la température de l'eau et d'autres conditions. La NOAA exploite un réseau de bouées qui fournissent des observations météo marine essentielles.
C
Clapot
Vagues courtes et abruptes causées par des vents locaux soufflant contre le courant ou dans des eaux confinées. Le clapot rend la navigation inconfortable mais diffère de la houle océanique. Fréquent dans les baies, les bras de mer et près des passes.
Courant
Le déplacement horizontal de l'eau provoqué par les marées, le vent ou les différences de densité de l'eau. Les courants influent sur la vitesse du bateau, la consommation de carburant et peuvent créer des conditions dangereuses lorsqu'ils s'opposent au vent ou aux vagues.
Mesuré en : nœudsCalme
Conditions de mer avec peu ou pas de vent (moins de 1 nœud) et une eau lisse. Niveau 0 de l'échelle de Beaufort. Agréable pour la baignade et le mouillage, le calme peut être difficile pour les voiliers qui dépendent du vent pour avancer.
Couverture nuageuse
Le pourcentage de ciel masqué par les nuages. Influe sur la visibilité, l'exposition aux UV et peut signaler l'approche de systèmes météorologiques. Une couverture nuageuse croissante précède souvent la pluie ou les tempêtes.
Mesurée en : pourcentage (%) ou octas (huitièmes de ciel)Mer croisée
Conditions de vagues chaotiques causées par des vagues venant de plusieurs directions qui se croisent, souvent là où la houle rencontre les vagues de vent ou à la confluence des courants. Crée des conditions imprévisibles et inconfortables qui peuvent être dangereuses pour les petites embarcations.
Vent de travers
Vent soufflant perpendiculairement à la route du bateau ou à l'orientation d'un chenal. Les vents de travers peuvent compliquer l'accostage et nuire à l'efficacité énergétique. Difficulté courante lors de la navigation dans des chenaux étroits ou à l'approche des marinas.
D
Point de rosée
La température à laquelle l'air devient saturé et la vapeur d'eau se condense en rosée ou en brouillard. Lorsque la température de l'air approche du point de rosée, le brouillard devient probable. Important pour planifier la visibilité lors des sorties matinales.
Mesuré en : °F ou °CPot au noir
Une zone de vents calmes près de l'équateur où se rencontrent les alizés des hémisphères nord et sud. Historiquement redoutée des marins pour son absence de vent. Caractérisée par des vents faibles et variables, une forte humidité et de fréquents orages.
Radar Doppler
Radar météorologique capable de détecter l'intensité et le déplacement des précipitations, y compris la rotation au sein des tempêtes. Utilisé pour suivre la pluie, les tempêtes et estimer les taux de précipitations. Indispensable pour surveiller l'approche des orages et des conditions météo violentes.
Rafale descendante
Un fort courant d'air descendant issu d'un orage qui s'étale en touchant la surface, créant des vents destructeurs. Peut produire des vents de plus de 160 km/h dans les cas graves. Survient avec peu de préavis et constitue un danger majeur pour les plaisanciers.
E
Marée descendante
La marée descendante, lorsque l'eau reflue du rivage vers la mer. Les courants de jusant peuvent être forts près des passes et des chenaux. Un vent contraire pendant le jusant crée des vagues abruptes et dangereuses aux passes.
CEPMMT
Centre européen pour les prévisions météorologiques à moyen terme (ECMWF). Produit l'un des modèles météorologiques mondiaux les plus précis, souvent appelé le « modèle européen ». SeaLegsAI utilise les données du CEPMMT aux côtés du GFS pour améliorer la précision des prévisions.
F
Fetch
La distance sur l'eau parcourue par le vent soufflant dans une direction constante. Un fetch plus long génère des vagues plus grosses. C'est pourquoi les grands lacs et l'océan ouvert développent des houles plus importantes que les baies abritées au fetch limité.
Front (front météorologique)
La limite entre deux masses d'air de températures différentes. Les fronts froids amènent souvent des changements brusques de vent, des grains et des orages. Les fronts chauds apportent généralement des changements de temps progressifs avec nuages et précipitations.
Marée montante
La marée montante, lorsque l'eau remonte de la mer vers le rivage. Les courants de flot font entrer l'eau dans les baies, les estuaires et les rivières. Bien choisir le moment du flot peut faciliter l'entrée dans les zones peu profondes.
Brouillard
Un nuage au niveau du sol ou de la mer qui réduit la visibilité à moins de 1 kilomètre. Le brouillard marin se forme souvent lorsque de l'air chaud passe au-dessus d'une eau froide (brouillard d'advection) ou pendant les nuits calmes et claires (brouillard de rayonnement). Extrêmement dangereux pour la navigation.
Mer arrière
Vagues approchant par l'arrière du bateau et se déplaçant dans la même direction. Peuvent provoquer du surf ou un départ au lof dans des conditions abruptes. Généralement plus confortable qu'une mer de face, mais exige de la vigilance pour éviter d'être rattrapé par les vagues.
G
Rafale
Une augmentation soudaine et brève de la vitesse du vent. Les rafales peuvent être 30 à 50 % plus fortes que le vent soutenu et prendre les marins au dépourvu. Important pour le réglage des voiles et les décisions de mouillage.
Mesurée en : nœuds ou mphGFS (Global Forecast System)
Un modèle de prévision météorologique produit par la NOAA. Il fournit des prévisions jusqu'à 16 jours et constitue l'un des principaux modèles utilisés pour la prévision de la météo marine. SeaLegsAI utilise les données du GFS dans ses prévisions.
Avis de coup de vent
Un avertissement émis lorsque des vents soutenus de 34 à 47 nœuds (39-54 mph) sont attendus. Les conditions sont dangereuses pour la plupart des navires. Les petites embarcations devraient rester au port ; les navires plus grands devraient se préparer au gros temps.
Gulf Stream
Un puissant courant océanique chaud circulant du golfe du Mexique le long de la côte est des États-Unis. Engendre des effets météorologiques importants, des écarts de température et de forts courants. Sa bordure ouest connaît souvent des conditions plus agitées lorsque le vent s'oppose au courant.
H
Système de haute pression
Une zone où la pression atmosphérique est plus élevée que dans les régions environnantes. Apporte généralement un beau temps, des vents faibles et un ciel dégagé. Les vents tournent dans le sens horaire autour des systèmes de haute pression dans l'hémisphère nord.
Humidité
La quantité de vapeur d'eau présente dans l'air. Une forte humidité rend les journées chaudes plus pénibles et peut signaler des conditions météo instables susceptibles de produire des orages.
Mesurée en : pourcentage (%)Mer de face
Vagues approchant droit devant le bateau. Une mer de face ralentit la progression, augmente la consommation de carburant et provoque un mouvement de tangage. Généralement plus sûre qu'une mer de travers, mais peut être inconfortable par vagues abruptes.
Ouragan
Un cyclone tropical dont les vents soutenus atteignent 64 nœuds (74 mph) ou plus. Les ouragans amènent des vents extrêmes, une onde de tempête, de fortes pluies et des mers dangereuses s'étendant sur des centaines de kilomètres autour du centre. La saison des ouragans dans l'Atlantique s'étend de juin à novembre.
I
Passe
Un chenal étroit reliant l'océan à une baie, un bras de mer ou une rivière. Les passes peuvent présenter de forts courants et des vagues déferlantes dangereuses, surtout lorsque le vent s'oppose au courant de marée. Vérifiez toujours les conditions avant de la franchir.
Près de la côte
Eaux proches du rivage, généralement à quelques milles de la côte dans des zones abritées ou semi-abritées. Les conditions près de la côte sont habituellement plus calmes qu'au large, mais peuvent tout de même être affectées par la météo locale.
Isobare
Une ligne sur une carte météorologique reliant les points de pression atmosphérique égale. Des isobares très rapprochées indiquent des vents forts ; des isobares espacées indiquent des vents faibles. La disposition des isobares révèle les systèmes de haute et de basse pression.
K
Nœud
Une unité de vitesse égale à un mille marin par heure (1,15 mph ou 1,85 km/h). L'unité standard pour mesurer la vitesse du vent et celle du bateau en contexte marin. Tire son nom des nœuds noués sur la ligne de loch d'un navire.
1 nœud = 1,15 mph = 1,85 km/hL
Brise de terre
Un vent qui souffle de la terre vers la mer la nuit, causé par le refroidissement plus rapide de la terre par rapport à l'eau. L'inverse de la brise de mer. Les brises de terre sont généralement plus faibles que les brises de mer et se produisent en fin de nuit et au petit matin.
Foudre
Une décharge électrique entre nuages ou entre les nuages et le sol. Extrêmement dangereuse sur l'eau où les bateaux sont souvent les objets les plus hauts. Dès que le tonnerre se fait entendre, mettez-vous à l'abri immédiatement. La foudre peut frapper à plus de 16 km d'une tempête.
Système de basse pression
Une zone où la pression atmosphérique est plus basse que dans les régions environnantes. Associée aux nuages, aux précipitations et à des vents plus forts. Les vents tournent dans le sens antihoraire autour des systèmes de basse pression dans l'hémisphère nord.
M
Prévision marine
Une prévision météorologique spécifique aux eaux océaniques et côtières, émise par le National Weather Service de la NOAA. Comprend la vitesse du vent, la hauteur des vagues, la visibilité et les conditions météo pour des zones précises. Mise à jour plusieurs fois par jour.
Couche marine
Une couche d'air frais et humide qui se forme au-dessus de l'océan et peut se déplacer vers l'intérieur des terres. Produit souvent des nuages bas et du brouillard, en particulier dans les zones côtières au printemps et en été. Peut réduire considérablement la visibilité.
Micro-rafale
Une colonne localisée d'air descendant qui produit des vents rectilignes destructeurs à la surface, souvent supérieurs à 60 nœuds. Associée aux orages. Peut surgir avec peu de préavis et faire chavirer des bateaux. Surveillez les rideaux de pluie et les nuages qui s'assombrissent.
N
Mille marin
Une unité de distance utilisée en navigation maritime, égale à une minute de latitude (1,15 mille terrestre ou 1,85 kilomètre). Fondée sur la circonférence de la Terre, ce qui la rend pratique pour la navigation aux cartes.
1 mille marin = 1,15 mi = 1,85 kmNOAA
National Oceanic and Atmospheric Administration. L'agence gouvernementale américaine responsable des prévisions de météo marine, des données de bouées et des conditions océaniques. Principale source de données de météo marine aux États-Unis.
Côtier
La zone située entre les eaux proches de la côte et le large, généralement à 3-20 milles de la côte. Les zones côtières sont exposées à la houle océanique tout en restant influencées par les effets côtiers. Prisées pour la pêche et la plongée.
O
Au large
Eaux au-delà de la zone côtière, généralement à plus de 20 milles de la côte. Les conditions du large sont dominées par les houles de l'océan ouvert et exigent des navires plus grands et bien équipés. La météo peut changer rapidement, avec peu de possibilités d'abri.
Vent de terre
Vent soufflant de la terre vers la mer. Les vents de terre aplatissent les vagues près du rivage et peuvent éloigner les bateaux de la côte. Peuvent paraître trompeusement calmes sur la plage alors que les conditions se dégradent plus au large.
Vent du large
Vent soufflant de la mer vers la terre. Les vents du large lèvent les vagues vers le rivage et peuvent compliquer l'accostage. Se développent souvent l'après-midi sous forme de brise de mer lorsque la terre se réchauffe.
P
Précipitations
Toute forme d'eau tombant des nuages, y compris la pluie, la bruine, le grésil, la neige ou la grêle. Sur l'eau, les précipitations réduisent la visibilité et peuvent signaler des conditions météo instables.
Mesurées en : pouces ou millimètresHoule primaire
Le train de vagues dominant, généralement issu de la tempête la plus lointaine ou la plus puissante. Les houles parcourent des milliers de kilomètres à travers les océans et arrivent sur les côtes sous forme de vagues organisées et déroulantes, distinctes du clapot de vent local.
Probabilité de précipitations (PoP)
La probabilité que des précipitations surviennent en un point quelconque d'une zone de prévision. Une PoP de 40 % signifie qu'il y a 40 % de chances de pluie à votre emplacement. Utile pour planifier, mais n'indique ni l'intensité ni la durée de la pluie.
Mesurée en : pourcentage (%)R
Courant d'arrachement
Un courant étroit et puissant s'écoulant vers le large, généralement à travers la zone de déferlement. Les courants d'arrachement peuvent entraîner rapidement les baigneurs et les petites embarcations vers le large. Repérez les trouées dans les vagues déferlantes, l'eau décolorée ou les débris s'éloignant du rivage.
Vitesse : jusqu'à 8 ft/sec (5+ mph)Dorsale (crête de haute pression)
Une zone allongée de haute pression s'étendant à partir d'un système de haute pression plus vaste. Les dorsales apportent généralement un beau temps et peuvent dévier les tempêtes autour d'une région. Une dorsale marquée signifie souvent des conditions stables et prévisibles pour la navigation.
Visibilité réduite
Toute condition qui limite la visibilité sur l'eau, notamment le brouillard, la pluie, la brume, la brume sèche, la fumée ou les embruns. Les règles de navigation imposent de réduire la vitesse et de redoubler de prudence en cas de visibilité réduite. Les signaux sonores deviennent essentiels.
S
État de la mer
Une description de l'état général de la surface de l'océan, incluant la hauteur, la période et la direction des vagues. Va de calme (0-1 ft) à phénoménal (46+ ft). Essentiel pour planifier les sorties au large.
Hauteur significative des vagues
La hauteur moyenne du tiers le plus élevé des vagues. C'est la mesure standard utilisée dans les prévisions marines, car elle correspond étroitement à ce qu'un observateur estimerait. À noter : 10 % des vagues dépasseront cette valeur.
Mesurée en : pieds ou mètresAvis aux petites embarcations
Un avertissement émis lorsque les vents atteignent 21-33 nœuds et/ou que les mers dépassent 7 pieds. Les conditions peuvent être dangereuses pour les petits bateaux. Sans valeur juridique contraignante, mais fortement recommandé à respecter, surtout pour les navires de moins de 26 pieds.
Grain
Un vent soudain et violent souvent accompagné de pluie ou d'orages. Les grains peuvent faire grimper la vitesse du vent de 20 à 30 nœuds en quelques minutes. Surveillez les nuages sombres qui s'approchent rapidement, signe avant-coureur.
Houle
Vagues de longue période générées par des systèmes météorologiques lointains. Contrairement au clapot, les houles sont lisses et déroulantes, avec un espacement régulier. La direction et la période de la houle déterminent la façon dont les vagues déferlent aux passes et sur les plages.
Brise de mer
Un vent qui souffle de la mer vers la terre durant la journée, causé par un chauffage différentiel. Les brises de mer se développent généralement en fin de matinée et se renforcent au fil de l'après-midi, apportant souvent des températures plus fraîches et levant les vagues près du rivage.
Onde de tempête
Une élévation anormale du niveau de la mer causée par des vents forts et une basse pression durant une tempête. L'onde de tempête peut ajouter plus de 3 à 6 mètres aux marées normales lors des ouragans, provoquant des inondations côtières catastrophiques. L'aspect le plus dangereux des systèmes tropicaux.
Avis de tempête
Un avertissement émis lorsque des vents soutenus de 48 à 63 nœuds (55-73 mph) sont attendus. Conditions dangereuses pour tous les navires. Toutes les petites embarcations doivent rester au port ; les navires plus grands doivent chercher un abri ou éviter la zone.
Étale
La brève période durant laquelle le courant de marée s'arrête avant de s'inverser. Se produit entre le flot et le jusant. Moment optimal pour franchir les passes difficiles ou plonger, le courant étant alors minimal.
T
Courant de marée
Déplacement horizontal de l'eau causé par les marées. Le plus fort près des passes, des chenaux et des goulets étroits. Peut atteindre plusieurs nœuds et influer notablement sur la navigation, la consommation de carburant et l'état des vagues.
Marée
La montée et la descente régulières du niveau de la mer causées par les forces gravitationnelles de la lune et du soleil. La plupart des régions connaissent deux marées hautes et deux marées basses par jour. Essentielle pour la navigation en eaux peu profondes et pour choisir le moment de franchir les passes.
Orage
Une tempête avec éclairs, tonnerre et souvent de fortes pluies, des vents violents et parfois de la grêle. Les orages marins peuvent produire des rafales soudaines de plus de 50 nœuds, des trombes marines et une foudre dangereuse. Surveillez les cumulus imposants et le ciel qui s'assombrit.
Tempête tropicale
Un cyclone tropical dont les vents soutenus atteignent 34 à 63 nœuds (39-73 mph). Apporte des vents dangereux, de fortes pluies et une mer agitée. Peut se renforcer en ouragan. Les veilles et avis de tempête tropicale indiquent quand les conditions sont possibles ou attendues.
Talweg
Une zone allongée de basse pression, l'inverse d'une dorsale. Les talwegs apportent souvent un temps perturbé, des nuages et des précipitations. Ils peuvent guider les fronts et les tempêtes, et constituent des éléments importants à surveiller sur les cartes de météo marine.
Vent réel
La vitesse et la direction réelles du vent par rapport à un point fixe, par opposition au vent apparent ressenti sur un bateau en mouvement. Le vent réel est celui que rapportent les prévisions météo et qui est mesuré par des instruments fixes comme les bouées.
U
Remontée d'eau (upwelling)
Un processus par lequel de l'eau froide et riche en nutriments remonte des profondeurs de l'océan vers la surface. Fréquent le long des côtes lorsque le vent souffle parallèlement au rivage. Crée des températures d'eau plus fraîches mais d'excellentes conditions de pêche grâce à l'apport accru de nutriments.
Indice UV
Une mesure de l'intensité du rayonnement ultraviolet du soleil. Sur l'eau, l'exposition aux UV est amplifiée par la réflexion sur la surface. Valeurs de l'indice : 1-2 (faible), 3-5 (modéré), 6-7 (élevé), 8-10 (très élevé), 11+ (extrême).
Échelle : 0 à 11+V
Vent virant (adonnante)
Une rotation du vent dans le sens horaire (par ex. du sud vers l'ouest puis le nord). Dans l'hémisphère nord, un vent qui vire dans le sens horaire annonce généralement une amélioration du temps au passage d'un front froid. L'inverse d'un vent reculant.
Radio météo VHF
La NOAA Weather Radio diffuse en continu des prévisions marines, des avertissements et des observations sur les fréquences VHF. Disponible sur les canaux WX1 à WX7 des radios marines. Essentielle pour recevoir des mises à jour météo en temps réel sur l'eau.
Fréquences : 162,400-162,550 MHzVisibilité
La distance à laquelle les objets peuvent être vus clairement. Réduite par le brouillard, la pluie, la brume ou les embruns. Essentielle à une navigation sûre. Lorsque la visibilité tombe sous 1 mille marin, une prudence accrue et les feux de navigation sont requis.
Mesurée en : milles marins ou milles terrestresW
Hauteur des vagues
La distance verticale entre le creux et la crête d'une vague. Les hauteurs prévues sont généralement la « hauteur significative des vagues » (moyenne du tiers le plus élevé). Les vagues individuelles peuvent être 1,5 à 2 fois plus hautes que la hauteur significative prévue.
Mesurée en : pieds ou mètresPériode des vagues
Le temps en secondes entre le passage de deux crêtes successives en un point fixe. Les périodes longues (12+ secondes) indiquent des houles océaniques organisées ; les périodes courtes (moins de 6 secondes) indiquent des vagues de vent locales ou du clapot. Des périodes plus longues signifient généralement des conditions plus confortables.
Mesurée en : secondesDirection du vent
La direction de la boussole D'OÙ provient le vent. Un « vent du nord » souffle du nord vers le sud. Essentiel pour planifier les routes, mouiller et comprendre la formation des vagues.
Mesurée en : degrés ou points cardinaux (N, NE, E, etc.)Vitesse du vent
La vitesse à laquelle l'air se déplace, généralement mesurée sous forme de vitesse soutenue (moyenne sur 2 minutes) et de rafales (pics brefs). Les prévisions marines utilisent les nœuds. Les vents faibles sont inférieurs à 10 nœuds ; 20+ nœuds est considéré comme modéré à fort.
Mesurée en : nœuds, mph ou km/hTrombe marine
Une colonne tournante d'eau et d'embruns formée par un tourbillon au-dessus de l'eau. Les trombes de beau temps sont plus faibles et plus fréquentes ; les trombes tornadiques sont dangereuses. Les deux peuvent endommager les bateaux. Généralement de courte durée, mais au déplacement imprévisible.
Moutons
Crêtes blanches et écumeuses au sommet des vagues, causées par le vent qui brise leur sommet. Apparaissent généralement lorsque le vent atteint 10-15 nœuds. La présence et la densité des moutons aident à estimer la vitesse du vent en l'absence d'instruments.
Vagues de vent
Vagues générées par le vent local, par opposition aux houles issues de tempêtes lointaines. Les vagues de vent sont généralement plus courtes, plus abruptes et plus chaotiques que les houles. Elles se développent rapidement quand le vent souffle et retombent peu après son arrêt.
Refroidissement éolien
La température perçue sur la peau exposée en raison de la vitesse du vent. En mer, le refroidissement éolien est un facteur important de confort et de sécurité. Une journée à 50 °F avec un vent de 25 nœuds donne une sensation de 38 °F. Essentiel pour choisir des vêtements adaptés et limiter le temps d'exposition.
Mesuré en : °F ou °CVoyez ces termes à l'œuvre
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